電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)主機(jī)的主要結(jié)構(gòu)分析： 主機(jī)主要由負(fù)荷機(jī)架、傳動(dòng)系統(tǒng)、夾持系統(tǒng)和位置保護(hù)裝置構(gòu)成。系統(tǒng)工作時(shí)，在活動(dòng)橫梁位移控制系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下，配合相應(yīng)的附件，可以使被測(cè)試樣產(chǎn)生應(yīng)力、應(yīng)變，經(jīng)測(cè)量、數(shù)據(jù)采集、處理后給出所需數(shù)據(jù)。在底座的工作臺(tái)面上，安裝有立柱、滾珠絲杠付和壓縮彎曲試驗(yàn)臺(tái)，立柱位于活動(dòng)橫60梁的兩側(cè)，用于支撐上橫梁，并為活動(dòng)橫梁起導(dǎo)向作用，防止活動(dòng)橫梁上、下移動(dòng)時(shí)發(fā)生擺動(dòng)。
工作臺(tái)下部為鑄造機(jī)器底座，它與橫梁具有同等剛度。由上橫梁、活動(dòng)橫梁、工作臺(tái)、滾珠絲杠付及立柱組成的門(mén)式結(jié)構(gòu)的負(fù)荷機(jī)架，在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，力在負(fù)荷機(jī)架內(nèi)得到平衡。在上橫梁與活動(dòng)橫梁之間，分別安裝有拉伸上夾頭和下夾頭，當(dāng)控制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)使直流伺服電機(jī)工作時(shí)，通過(guò)減速裝置帶動(dòng)圓弧齒形帶轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)大帶輪，使?jié)L珠絲杠獲得穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速，帶動(dòng)活動(dòng)橫梁上、下移動(dòng)。
試驗(yàn)時(shí)，將試件安裝在上、下夾頭之間，上夾頭不動(dòng)，當(dāng)活動(dòng)橫梁向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，試件受到拉伸。若把試件放在下壓板上或放在彎曲試驗(yàn)臺(tái)上，當(dāng)活動(dòng)橫梁向下運(yùn)行時(shí)，試件與壓頭接觸，而被壓縮或彎曲。同時(shí)由負(fù)荷傳感器將載荷大小的信號(hào)輸出給負(fù)荷測(cè)量系統(tǒng)，由位移編碼器將活動(dòng)橫梁位移信號(hào)輸出給位移測(cè)量系統(tǒng)。
在電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)主機(jī)前面，通常安裝有行程保護(hù)裝置，它是由限位桿、限位環(huán)和限位開(kāi)關(guān)組成。上、下限位環(huán)的位置可以根據(jù)試驗(yàn)需要預(yù)先設(shè)定。當(dāng)活動(dòng)橫梁運(yùn)行到極限位置碰動(dòng)限位環(huán)時(shí)，限位杠自動(dòng)滑落，由限位桿觸動(dòng)限位開(kāi)關(guān)來(lái)切斷電源，使活動(dòng)橫梁停止運(yùn)行，從而起到保護(hù)機(jī)器行程，防止上、下夾具碰撞等惡性事故發(fā)生。
電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)使用時(shí)儀表無(wú)反應(yīng)的原因：
打開(kāi)電子萬(wàn)能實(shí)驗(yàn)機(jī)的后鈑金，檢查電機(jī)驅(qū)動(dòng)器以前的舊設(shè)備使用的是DC伺服電機(jī)。驅(qū)動(dòng)器是黑色的上下兩層板，有一排指示燈。通電后，只要一個(gè)黃色指示燈亮。如果指示燈閃爍或其他燈亮，則表明驅(qū)動(dòng)器損壞。
正常升降時(shí)，黃燈旁的綠燈亮，如果其他燈亮，驅(qū)動(dòng)器損壞。
現(xiàn)在使用步進(jìn)電機(jī)和交流伺服電機(jī)，如果交流伺服驅(qū)動(dòng)器損壞了驅(qū)動(dòng)器上的代碼。
處理方案：將有問(wèn)題的驅(qū)動(dòng)器送回公司維修，或購(gòu)買(mǎi)和更換新的驅(qū)動(dòng)器。拆卸時(shí)，請(qǐng)記住驅(qū)動(dòng)器上線的次數(shù)，共有8個(gè)端子盒和一個(gè)插件，以便維修后裝置線的次數(shù)不能顛倒。
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